林三是也
自2011年活跃至今的独立博客玩家，zblog银牌设计师，原"林三随笔"博主。
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修车与修机器人的抉择 修车，指的是修改我的雅迪星舰s80，增加前护杠；修机器人，指的是更换小米免扫拖机器人2的电池。 护杠的选择 s80是雅迪的豪华电摩，时速轻松可以上80km/h+，但出厂没有护杠，可能与它主打机甲外观，要硬朗的星际风格有关。考虑到楼下车位经常和别的电动车刮蹭，前脸面板已有多处划痕，就想着购买一套护杠，既拥有保护作用，又不影响其通过性等。 淘宝上有s80护杠的卖家也不多，很多店铺都指向一个品牌：爱改师。前杠+后杠的套装价格，各个店铺差距不算大，基本维持在250元左右，于是鬼使神差的咨询了豆包，要购买哪款比较好。最后选择了210元的前杠、后杠套装，虽然我只是想安装前护杠（前护杠单买170元），耐不住套装的性价比，也考虑到或许以后会加后护杠的因素。 三天后，收货了。虽然是专款，但是问题还是有的，由于是纯手工焊接，很多地方会有割手的隐患。幸好林三有个电摩机，又刚好有个哑黑的喷漆，就开始操作，去除所有的安全隐患，同时也向老板申请了一点点补偿，算是回血。 更换扫地机器人电池 我这台小米扫地机器人2是房子装修好后买的最贵的电器了，也不算浪费，也不算发挥了所有作用，但情绪价值还是可以的。在我不想动弹的时候，它会默默的给我清理家里的灰尘纸屑，也能拖地，虽然拖得不怎么样。 它给我最大的价值就是床底沙发下的卫生清洁，提升了家庭的空气质量。 就在上个星期，我发现扫地机器人离线了，然后我把它开机，准备送去充电，也在几分钟后再次离线和关机。第三次强制开机没几秒种，就彻底没动静了。在清理充电金属片也没法充电之后，我判定是电池寿命耗尽，因为它已经连续充电有服役3年了。 于是在淘宝购买它的电池。 和客服咨询后让我拍机器人底部的型号，120元买下，发的顺丰快递。但是收到后我拆开机器人底部，拿出原装电池才发现并不匹配：我的原装电池是5线的，老板发的货是4线的。于是跟老板沟通，老板似乎也承认了自己的失误，让我购买另外一款80的电池，然后将这款电池做退货处理。当时，我心想，再等几天也还好，毕竟老板发顺丰算是非常的用心了，却没想到... 普通快递根本不收电池，问了豆包才知道只有京东快递会收散户的电池，这点也向老板核实过了。于是我只能选择自行邮寄（京东快递21块），后来查看退货宝才发现上面写的最高赔付25并不是我这个快递，我这单最高赔付5.5元，简直就是亏到姥姥家了。相比较京东购物来说，在电池方面，真的是亏太多，京东商城的很多物品，包括不是自营的，都倾向于是京东快递收货的。 所以只能委屈扫地机器人在地上再躺三天了... -
重生之自行更换70迈行车记录仪电池 查了下京东的订单，发现车里的70迈智能行车记录仪pro居然是2020年9月购买的，到现在刚好5年。 起因 从年初开始，行车记录仪就提示我因电量不足，系统重置了。当时也只是想，会不会是车子开的太少了，导致记录仪储电不够，所以下次启动的时候系统因为没电而恢复时间指针。直到最近一个月，林三已经每天都开车了，但是行车记录仪仍然是每天都重置，虽然同步校对时间也只是几分钟的事情，但总归是多了件麻烦的事情，再加上天气本身炎热，每次发车都要设置记录仪未免让人恼火。 自行更换电池 想着应该和上任记录仪一样，时间久了（满5年）电池不行，那就自己更换电池试试。上个行车记录仪是小米的，因为卡扣加粘上去的，所以我拆开的时候把屏幕给拆坏了，现在新电池和坏设备还在家里躺着，舍不得丢弃... 但是这款90迈的电池不同，是类似于5号电池的大小，而且设备机身有螺丝可以拆卸，简单了许多，所以没有翻车。电池是网购的，只要十几块软妹币，容量是1000mah，是原电池容量的2倍，应该可以再撑5年吧！ （上图为拧开螺丝拆掉电池） （上图为电池对比，容量翻倍爽歪歪） 也就用了十分钟，这款70迈行车记录仪就重生了，不用重买记录仪，省下三百大洋，哇咔咔！ PS：今天在一小的培训，是我人生中第三场培训讲座，算是圆满完成。本文图片地址为七牛云存储的图片外链，也豪横一次~