最近也不算是有非常紧的事情，也就是单位新学期的准备工作，不知不觉就虚度了些许时光，以至于更换比亚迪电池的日志拖到现在才更新。这是昨天的事情了，不算久远，就怕忘记，于是等小宝睡着后就起床码字...
铅酸电池之原罪
铅酸电池也不是完全不行，只是由俭入奢易，由奢入简难的缘故。第一次接触锂电池是三年前购买的折叠自行车，也不算是对锂电池有太多的认识，毕竟骑得不多，也不是很了解，更加没有觉得他特别的好。现在知道了，第一次用的锂电池是三元锂电池，也不算是特别的高级和拥有性价比。然后就是去年接受了老赵的雅迪星舰s80，因为购买全新磷酸铁锂电池的缘故，加上豆包的辅助，学到了很多。
铅酸也不是特别差，只是现在的铅酸和多年前的铅酸不同了。超威和天能两个品牌算是比较常见的，但是在当前环境的冲击下，也玩起了各种版本的电池，性能和等级都有不同，你要是跟老板砍价，砍到的可能就是最差的同品牌。而林三的莱达，可能就是中招了，因为我压了价格，所以修车店老板给了我最差的超威，这也是为什么我体验起来和原装电池差距巨大：原装电池跑100KM，现在的电池只能跑70km。
比亚迪电池购买见闻
考虑到修车店老板是挣了我的电池差价，还给了差电池，所以想着自己去卖电池的店铺购买。
百度了一圈，通过豆包协助分析，选了个比较靠谱的比亚迪电池专卖店，叫什么科技体验店。跟老板说明了原委，就是因为铅酸体验差，想要更换磷酸铁锂电池。于是老板打开了我的电池仓，取出电池后告诉我这个电池比较差，但是因为更换的实践不久，可以按照新电池回收，报价550元。
因为这个套72v铅酸（6个）电池是让老板回收了旧电池后花500块购买，所以比亚迪老板的回收价让我感觉不错，就同意了。老板看有戏，就给我推荐7645的电池，我听着也不算特别大，问多少钱，老板说看招牌，不讲价。于是我看了老板的报价牌，果然是非常贵，毕竟是比亚迪电池，能够质保5年的说：7645要3600元左右。想到我这辆莱达也才3800元买入，立刻觉得没必要买这么好，可以选择电量稍低的电池。
看了一圈，觉得7630的价格在我的预算之内，前面做了功课，只想花将近2000元。7630的价格是2598，减去铅酸电池抵扣的价格，只需要付款2050元即可。相当于原来旧铅酸电池没有换新铅酸，而是换了磷酸铁锂的话，还能省小两百，所以损失尚可接受，便同老板购买安装。
PS：活到老学到老，多实践，总能学到新知识，有些损失就是学费，没有损失就是遇到良心人。
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