林三是也
自2011年活跃至今的独立博客玩家，zblog银牌设计师，原"林三随笔"博主。
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修车 昨天去修了车，或者说是我认为需要修车，与老板接触，有所收获。 喇叭无效 林三对电动车喇叭并没有执念，只是在嘈杂的阶段中按响喇叭后，觉得并不够响亮。之所以这么感觉，也是基于按了喇叭后其他人并没有避让的缘故，似乎我的喇叭太小，他们觉得我这是个小车，不用理会。在抖音里面看到有人装了个狗叫的喇叭，感觉很有范，但又感觉会被路人殴打，最后也因为买家评论声音太闷，不像狗在身边而放弃。于是想着去店里问下老板，到底有没有声音大的喇叭？ 车身异响 按理说，我这车都到万元级别了，不应该过个坑道都能听到弹簧或者金属碰撞的声音，所以我不服，要在老板那里寻找答案。加上后轮刹车的问题，偶尔中度捏刹车能听到金属摩擦声音，不捏刹车能听到刹车刮盘的声音等等... 对于这两年左右的车来说极不科学。 早上去上班故意绕了路，就是为了去雅迪官方总店。 格物致知 跟老板说了情况，老板说是没有更大的喇叭，同时也是没有必要的。老板随后给我科普了对于喇叭的控制，还有喇叭声音大对公众的危害，我觉得有道理，心想老板不至于有钱不赚，就打消了这个喇叭的改装想法。其实只要调整好心态，让与不让也就没那么重要了。 至于刹车问题，学徒帮我拆开后轮刹车后，刹车弹片的一角就掉下来了。这也让我预感，这个刮盘的声音，可能是它的断裂导致卡在里面产生的声音。然后店里也没有弹片，我说先装回去试试，也果然没有了刮盘声音，但是仍然需要更换个完整的弹片的。至于我说的那个弹簧问题，老板也非常从容，跟我描述减震器的两级减震原理，然后说这里不会有问题。我开始以为老板的意思是不能修好，或者不想帮我做这个维修，直到他安排学徒帮我在大撑底部的中心上面找到一个塑料减震片，往上面碰了酒精还是润滑油，紧了擦拭，然后果然也没有弹簧音了。 老板真的很专业，除了免费修复小问题外，还耐心的科普，真的是要点个赞的。 -
雅迪莱达更换比亚迪电池 最近也不算是有非常紧的事情，也就是单位新学期的准备工作，不知不觉就虚度了些许时光，以至于更换比亚迪电池的日志拖到现在才更新。这是昨天的事情了，不算久远，就怕忘记，于是等小宝睡着后就起床码字... 铅酸电池之原罪 铅酸电池也不是完全不行，只是由俭入奢易，由奢入简难的缘故。第一次接触锂电池是三年前购买的折叠自行车，也不算是对锂电池有太多的认识，毕竟骑得不多，也不是很了解，更加没有觉得他特别的好。现在知道了，第一次用的锂电池是三元锂电池，也不算是特别的高级和拥有性价比。然后就是去年接受了老赵的雅迪星舰s80，因为购买全新磷酸铁锂电池的缘故，加上豆包的辅助，学到了很多。 铅酸也不是特别差，只是现在的铅酸和多年前的铅酸不同了。超威和天能两个品牌算是比较常见的，但是在当前环境的冲击下，也玩起了各种版本的电池，性能和等级都有不同，你要是跟老板砍价，砍到的可能就是最差的同品牌。而林三的莱达，可能就是中招了，因为我压了价格，所以修车店老板给了我最差的超威，这也是为什么我体验起来和原装电池差距巨大：原装电池跑100KM，现在的电池只能跑70km。 比亚迪电池购买见闻 考虑到修车店老板是挣了我的电池差价，还给了差电池，所以想着自己去卖电池的店铺购买。 百度了一圈，通过豆包协助分析，选了个比较靠谱的比亚迪电池专卖店，叫什么科技体验店。跟老板说明了原委，就是因为铅酸体验差，想要更换磷酸铁锂电池。于是老板打开了我的电池仓，取出电池后告诉我这个电池比较差，但是因为更换的实践不久，可以按照新电池回收，报价550元。 因为这个套72v铅酸（6个）电池是让老板回收了旧电池后花500块购买，所以比亚迪老板的回收价让我感觉不错，就同意了。老板看有戏，就给我推荐7645的电池，我听着也不算特别大，问多少钱，老板说看招牌，不讲价。于是我看了老板的报价牌，果然是非常贵，毕竟是比亚迪电池，能够质保5年的说：7645要3600元左右。想到我这辆莱达也才3800元买入，立刻觉得没必要买这么好，可以选择电量稍低的电池。 看了一圈，觉得7630的价格在我的预算之内，前面做了功课，只想花将近2000元。7630的价格是2598，减去铅酸电池抵扣的价格，只需要付款2050元即可。相当于原来旧铅酸电池没有换新铅酸，而是换了磷酸铁锂的话，还能省小两百，所以损失尚可接受，便同老板购买安装。 PS：活到老学到老，多实践，总能学到新知识，有些损失就是学费，没有损失就是遇到良心人。